Tests du Labo PerfectPower

- Peugeot 307 1.6 16V
- David (Labo PerfectPower)
- Vendredi 4 Novembre 2022
- France (28/77)
- 125 ch / 125 ch

- BMW M3 E46
- Stéphane (Labo PerfectPower)
- Vendredi 4 Novembre 2022
- France (45/77)
- 374 ch / 368 ch

- BMW M3 E46 Cab
- Eddy
- Vendredi 4 Novembre 2022
- France (45/77)
- 362 ch / 358 ch

- Renault Twingo K20 Turbo
- Edouard (Labo PerfectPower)
- Dimanche 11 Juin 2023
- France (45)
- 382 ch / 381 ch
- Mercedes C63 AMG W204
- Yoann (Labo PerfectPower)
- Vendredi 18 Juillet 2025
- France (27)
- 501 ch / 499 ch
Tests des Utilisateurs PerfectPower

- Seat Leon Cupra 300 DSG6
- Yannick
- Vendredi 10 Novembre 2023
- France (59)
- 410 ch / 405 ch

- Mercedes C63 AMG W204
- Ibrahim
- Lundi 5 Février 2024
- France (45/91)
- 510 ch / 508 ch
L5) Mercedes C63 AMG W204 – Yoann
Date: Vendredi 18 Juillet 2025
Lieu: France (27)
PerfectPower: PerfectPower iOS 6.1 – iPhone 14 de Yoann
Banc: Soft-Engine SuperCar 1200 4×4 synchro de MC-R Performance Normandie (= Banc à Rouleaux du Labo PerfectPower)
Conditions de mesure PerfectPower (A):
- Mode 1 “Accéléromètre + GPS” (mode standard à PerfectPower) (seul mode disponible à cet instant dans PerfectPower iOS)
- Norme DIN 70020 (résultats au moteur et corrigés pour 1013 hPa et 20° C)
- Calcul des pertes sur paramètres (mode standard à PerfectPower) (seul mode disponible à cet instant dans PerfectPower iOS)
- Avec 2 personnes à bord (Yoann & David) et avec le plein
- En 3ème en mode manuel de 2000 à 7000 rpm (rupteur)
- Avec le support magnétique sur grille d’aération (de bonne qualité) de Yoann
- Résultat officiel = Moyenne de 4 mesures réalisées dans les 2 sens de la route (sens 1/2/1/2) selon la stricte recommandation de PerfectPower afin d’éliminer les effets de pente de route et de vent
Conditions de mesure Banc (B):
- Norme DIN 70020 (résultats au moteur et corrigés pour 1013 hPa et 20° C)
- Calcul des pertes par mesure en roue libre (mode standard au banc à rouleaux) (note: la mise en roue libre en fin de mesure est possible avec cette boite automatique)
- En 4ème en mode manuel de 2000 à 7000 rpm (rupteur)
- Avec 4500 N de frein
- Résultat officiel (3 mesures) = Mesure 3 = Mesure avec les IAT (température de l’air d’admission) les plus proches possible de ceux mesurés sur route (42-33 degrés)
A) PerfectPower
Comparaison des 4 mesures & Résultat officiel = Moyenne des 4 mesures


Note: La version iOS ne dispose à cet instant ni du graphique de comparaison des mesures de puissance, ni du graphique de moyennage des mesures de puissance, et ni de la fonction de génération d’un nouveau résultat moyenné, mais vous pouvez cependant observer sur les deux screens ci-dessus:
- La comparaison des 4 mesures de puissance réalisées sens 1/2/1/2
- Le moyennage de ces 4 mesures de puissance qui constitue le résultat officiel
De plus, le graphique de la mesure 2 qui est la plus représentative du résultat officiel moyenné vous est donné ci-dessous à titre d’illustration graphique.

B) Banc
Résultat officiel = Mesure 3 = Mesure de référence

C) Comparatif
PerfectPower
501,5 ch @ 6411 rpm
610,5 Nm @ 5029 rpm
Banc
499,5 ch @ 6590 rpm
606,9 Nm @ 5050 rpm
Comparaison des résultats Banc / PerfectPower:
- Puissance maxi: – 2,0 ch & – 0,4 % (!)
- Couple maxi: – 3,6 Nm & – 0,6 % (!)
- Régime de puissance maxi: + 179 rpm
- Régime de couple maxi: + 21 rpm (!)
- Forme de courbes: Complètement identique du début à la fin (vous êtes seuls juges)
Epoustouflant, n’est-ce pas ? Certes PerfectPower a depuis longtemps fait les preuves de sa proximité exceptionnelle de résultats avec les meilleurs bancs à rouleaux, mais je reconnais en tant que créateur de PerfectPower que c’est un plaisir sans cesse renouvelé de voir des résultats toujours aussi spectaculaires, surtout lorsqu’il s’agit du banc d’un ami de longue date comme l’est Yoann, qui mérite d’utiliser un banc superbement bien étalonné pour son travail!
Mais je vais aller encore plus loin: il faut bien comprendre que la véritable référence en termes de précision des résultats moteur est bien PerfectPower, et que l’on ne juge pas de la précision de PerfectPower en comparant ses résultats à ceux de bancs à rouleaux, mais par contre on peut juger de la précision d’un banc à rouleaux en comparant ses résultats à ceux de PerfectPower!
Bien sûr on peut ne pas être d’accord avec cette assertion, mais alors il suffit de relever mon défi amical à 10 000 euros & dollars, il est (entre autres) là pour ça!
Note: Vous pouvez retrouver le bilan détaillé de toutes ces mesures (et plus encore) dans le bilan de résultats de cette Mercedes C63 AMG W204 du Labo PerfectPower.
Vidéos de la mesure 3 (mesure de référence) sur le banc
Part 1 – Mesure elle-même
Part 2 – Analyse des résultats juste après mesure


