Base de données PerfectPower
(390 voitures au Samedi 10 Janvier 2026)
PerfectPower a crée sa propre base de données le 11 Décembre 2023, à laquelle vous devrez vous reporter pour saisir les 8 données de base de votre fiche Voiture nécessaires aux mesures de puissance:
- Masse voiture
- Cylindrée moteur
- Nombre de cylindres
- Transmission
- Dimension des pneus
- Rapports de boite
- Rapport de pont
- S.Cx
Cette base de données est accessible via un fichier Excel en constante évolution et disponible sur Google Drive au lien en haut de page.
Cependant, il faut savoir qu’il existe des centaines de milliers de modèles de voitures dans le monde, et toute une vie ne suffirait pas à créer une base de données complète (le calcul est facile à faire…), aussi elle se limitera aux voitures de sport les plus répandues et à celles des utilisateurs de PerfectPower, merci de la compréhension de tous!
De nombreuses aides vous sont néanmoins données dans cette rubrique; de sorte que vous êtes sûr de pouvoir obtenir (ou faire déterminer par PerfectPower) toutes les données pour votre voiture!
I) Structure de la base de données PerfectPower
II) Base de données Automobile-Catalog
III) Aide aux utilisateurs de PerfectPower (exclusivement)
IV) Infos capitales sur les données à saisir dans PerfectPower
I) Structure de la base de données PerfectPower
La base de données PerfectPower est structurée de la façon suivante:
1) Chaque voiture est identifiée de façon très précise par son nom complet (marque + modèle), sa puissance (avec sa norme), son type de boîte de vitesses (M = Manuelle ou A = Automatique suivi du nombre de rapports), et ses années de production (1ère année – dernière année). Plus une cinquième information optionnelle: son marché de vente (EUR = Europe, N-A = Amérique du Nord, FRA = France, USA = … USA, JAP = Japon, AUS = Australie pour les plus fréquents) lorsque la voiture n’est pas vendue à l’échelle du globe ou que celle-ci possède des caractéristiques différentes selon la région du globe.
2) Chaque voiture dispose non seulement des 8 données de base (en rouge) à saisir dans PerfectPower, mais aussi de données additionnelles indicatives (en bleu) dont le nombre pourra augmenter avec le temps.
3) Deux masses voiture sont données: La masse constructeur (marquée C, et en bleu) donnée à titre indicatif, et la masse réelle (marquée R, et en rouge) correspondant à une pesée effectuée sur une balance de précision (typiquement +- 0,1%) par une source indépendante (PerfectPower, revue automobile, centre de contrôle technique), ou à la masse constructeur lorsqu’aucune de ces trois sources n’est disponible ou que la masse constructeur est jugée suffisamment fiable (voitures Américaines). Dans tous les cas, c’est toujours la masse réelle (celle en rouge) que vous devez renseigner dans PerfectPower!
4) Par souci de transparence, la source utilisée pour la masse réelle est systématiquement donnée dans la colonne Source (dernière colonne), en voici la nomenclature:
PP = PerfectPower (balance Intercomp SW500 (certification NIST +- 0,1%))
WC = WeightCars (site Français répertoriant les masses réelles de voitures de sport pesées par des revues automobile Françaises sur la balance de l’UTAC (organisme privé Français d’essais et d’homologation))
AM = Magazine automobile (avec pesée des voitures sur une balance de précision comme celle de l’UTAC)
TC = Centre de contrôle technique
C = Constructeur
Lorsque plusieurs valeurs sont disponibles, c’est toujours la plus faible qui est retenue en référence par souci d’homogénéité (voiture avec le minimum d’options).
II) Base de données Automobile-Catalog
Si votre voiture ne figure pas dans la base de données PerfectPower, reportez vous à la base de données automobile la plus complète au monde à ce jour, tant par le nombre de voitures qu’elle contient (des centaines de milliers!), que par le nombre de données techniques pour chaque voiture:
Cependant, cette base de données n’est à ce jour pas complètement terminée, son concepteur et son équipe procèdent alphabétiquement et travaillent actuellement sur la lettre S (Seat, Suzuki, etc), et il manque donc un certain nombre de modèles dans les marques à partir de la lettre S (S, T, etc).
III) Aide aux utilisateurs de PerfectPower (exclusivement)
Si votre voiture ne se trouve ni dans la base de données PerfectPower ni dans celle de l’Automobile-Catalog, vous pouvez me contacter par mail depuis l’application (bouton Contact mail situé tout en bas de l’écran Setup) en me donnant la marque, le modèle, et l’année de votre voiture, et celle-ci sera ajoutée à la base de données PerfectPower dans les 24 heures suivant votre demande.
Je vous remercie de comprendre que le nombre de voitures que je peux ajouter à la base de données PerfectPower est limité à une par utilisateur, mais vous trouverez ci-dessous une serie de liens qui vous aideront à constituer vous-même votre fiche Voiture dans PerfectPower (8 données de base à saisir):
Automobile-Catalog (base de données de référence)
CarFolio (pas de rapports de boite)
Cars-Data (pas de données aérodynamiques)
WeightCars (masses réelles)
Racing Cars – Aerodynamics (données aérodynamiques)
Note: Si vous ne parvenez pas à obtenir le S.Cx mais que vous avez le Cx et les dimensions de la voiture, voici une règle empirique (utilisée par l’Automobile-Catalog elle-même) qui vous permettra de le calculer avec une précision correcte (+- 2%) pour la majorité des voitures:
S.Cx = Cx * Largeur (m) * Hauteur (m) * 0,83
Pour information, le coefficient 0,83 est un coefficient de surface correspondant au rapport de la surface frontale de la voiture (surface projetée de la voiture sur un plan vertical perpendiculaire au plan horizontal de déplacement de la voiture) sur la surface pleine (Largeur * Hauteur), et la valeur 0,83 correspond tout simplement à la moyenne des coefficients de surface des voitures les plus répandues sur le marché (la majorité sont entre 0,81 et 0,85 soit +- 2%).
IV) Infos capitales sur les données à saisir dans PerfectPower
Les données de toutes les bases de données évoquées dans cette rubrique étant celles de voitures strictement d’origine, vous devrez peut-être les personnaliser si votre voiture n’est pas complètement d’origine (masse voiture, dimension des pneus, etc). De plus, voici des remarques importantes concernant certaines de ces données:
1) Masse voiture
- Les masses voiture données dans la base de données PerfectPower (masse réelle et masse constructeur) et dans l’Automobile-Catalog (masse constructeur) sont systématiquement des masses correspondant au standard DIN, à savoir voiture avec tous les fluides et notamment le plein de carburant mais sans occupants ni bagages.
- Les masse constructeur sont hélas parfois optimistes (et ce indépendamment du standard utilisé…), et ce de façon fort variable selon les constructeurs / modèles, et c’est précisément pourquoi la base de données PerfectPower ajoute la masse réelle, et c’est l’une des seules au monde à le faire, et avec une transparence également inédite! Cependant, un fait est incontestable: ce phénomène de triche est surtout vrai en Europe (en particulier en… Allemagne, c’est un comble!), mais pas aux USA où les masses constructeur correspondent bien aux masses réelles, de sorte que les masses réelles des voitures Américaines sont copiées-collées des masses constructeur dans la base de données PerfectPower!
- Les masses voiture étant données avec le plein, il faut bien penser à prendre en compte le niveau de carburant présent dans la voiture au moment des mesures! Un exemple: votre voiture est pesée ou annoncée à 1300 kg avec le plein, mais vous n’avez que la moitié du plein d’un réservoir faisant 60 L ==> vous devrez saisir 1300 – [(60-30) * 0,75] = 1277,5 kg soit 1277 kg arrondis (note: calcul avec de l’essence classique de densité moyenne 0,75).
2) Dimension des pneus
- La dimension des pneus à saisir est toujours celle des roues motrices, et pour une quatre roues motrices c’est toujours celle des pneus arrière (et ce que la monte soit symétrique ou asymétrique).
3) Rapports de boite et de pont
- Il est possible à PerfectPower de ne pas avoir à paramétrer les rapports de boite et de pont en effectuant une procédure identique en tous points à celle utilisée systématiquement sur banc à rouleaux: l’étalonnage régime. Cela permet donc de ne pas avoir à rechercher ces données qui sont de loin les données les plus difficiles a trouver…
- Le nombre de rapports de boite a été volontairement limité à 7 dans l’application, ce qui couvre largement plus de 99% des voitures en circulation sur la planète, merci de votre compréhension! De toutes façons, les mesures de puissance ne devant se faire qu’en 2ème ou en 3ème avec une voiture de série, le paramétrage de tous les autres rapports ne sert qu’au simulateur de performances, et ne pas paramétrer les rapports 8 et + sur une boite de plus de 7 rapports ne fera strictement aucune différence sur les résultats fournis par le simulateur, à la seule possible exception de la vitesse maxi.
4) S.Cx
- Il est également possible à PerfectPower de ne pas avoir à paramétrer le S.Cx en choisissant d’utiliser le mode de calcul des pertes par mesure en roue libre pour les mesures de puissance. Cependant, cette procédure n’est pas conseillée en raison de la relative difficulté de mise en oeuvre sur route ouverte, sans compter qu’elle n’est de toutes façons pas possible en boite automatique.